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电动电车证明非常受欢迎

人们可以远离市中心生活,并舒适地前往工作或商店

沿着所有主要道路的电车路线进行了新的开发

他们帮助Rochdale成为今天的样子

很快,罗奇代尔周围的其他城镇也想要有轨电车

最终他们到达了Littleborough Summit,Newhey,Heywood,Bury和Bacup

联合路线经过奥尔德姆到哈瑟瑟,最终在1925年直达曼彻斯特大街

这是唯一一个有号码的电车路线,替换巴士仍然是17号!有一段时间电车轨道连续从Todmorden路的Summit直到利物浦,距离52英里

它需要花费6个多小时,花费4s 2d,相当于今天的21p

大多数城镇主要有双层电车,但罗奇代尔选择了许多长的转向架单层电车到特殊设计

事实证明,它们也受到了乘客的欢迎,因为他们在吸烟者可以坐的每一端都有开放的部分

在其高峰期,罗奇代尔机队共有90辆电车,包括双层和单层电车

最后一个新的都是封闭的双层建筑,建于1926年至28年,但它们的寿命非常短

1926年购买了第一辆汽车,为电车路线提供支线服务,并为有轨电车未到达的部分地区提供服务

但到了1930年,电车轨道状况非常糟糕,用公共汽车取代有轨电车似乎是最好的解决方案

汽车已经演变成廉价高效的公共交通工具

罗奇代尔也是该国最早使用柴油发动机公共汽车的城镇之一

电车路线连续快速转换为公交车运营,几乎与30年前一样迅速消失

最后一班电车于1932年11月12日在通往曼彻斯特的17号长途中运行

从那以后,公共汽车提供了镇上的所有公共交通工具

没有保留罗奇代尔电车,但仍留有一些电车残余物

最令人印象深刻的是位于Mellor街的旧办公室,其赤土陶器门廊仍然自豪地带着“Tramway Offices”字样

约克郡街有一小段电车轨道,许多酒吧都有老电车的照片或画作

现在有轨电车注定要在四分之三个世纪后回归

但Metrolink将在罗奇代尔的街道上行驶不到一英里

很难相信一旦铁路沿着每条主要道路行驶 - 从The Butts和Esplanade沿哈利法克斯路,惠特沃斯路,Edenfield路,Bury路,曼彻斯特路,奥德姆路和Milnrow路

事实上,有轨电车的名字是罗奇代尔的中心;在约克郡街脚和德雷克街之间,它多年来被称为“电车中心”

老电车在上个世纪帮助建造了罗奇代尔

必须希望Metrolink有轨电车在21世纪帮助建立罗奇代尔方面同样有效

作者:怀答

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