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JEDDAH - 沙特阿拉伯民航总局(GACA)总裁最近宣布沙特王国的所有机场都将私有化

Olyver Wyman Middle East合伙人Jeff Youssef最近与人合着了一份名为“利用私营部门改善机场基础设施”的报告,评论说:“预计GCC的空中交通量将继续增长4.8%,这意味着它因此,我们将看到在未来几年内为增加产能和改善服务提供而进行的重大投资

“”该地区各国政府将需要确保资金不断注入其机场,以实现预测的数量增长乘客

“”如果勤勉管理,机场私有化的好处可能是广泛的

与政府运营的同行相比,私有化机场在客户满意度指标上的表现通常更高

“”在大多数情况下,由公共实体运营的机场并不关注客户体验

私有化可以更好地调整市场变化,并经常为客户提供更具创新性的解决方案,从而改善所有人的成果

“各国政府应认真考虑其私有化目标

通过强调价值最大化,保留决策和建立强大的私营运营商等具体目标,政府隐含地影响整体估值

通过明确认识到私有化机场的潜在优势和风险,以及如何分配这些优势和风险,双方都可以更好地实现其交易目标

彻底的可行性研究是必不可少的第一步

为了获得机场私有化的最大价值,卖方必须确保清楚地理解价值创造的杠杆

虽然不同的投标人可能会以不同的方式评估价值创造的可能性,但应该就任何机场私有化的主要价值来源达成一致意见,具体包括:•航空投资的合理回报•非航空收入机会•运营效率•资本开支要求和回报对于成交量增长的预期,成熟与发展中市场的驱动因素将大不相同

未来的预测应基于稳健的交通预测,认识到航空旅行需求的周期性和航空业的竞争动态

下面的展览提供了一个用于预测大型多机场大都市区交通的方法示例

- SG

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