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技术

工程师正在索尔福德大学使用风洞,以确保在对世界水速记录进行新尝试时不会重复蓝鸟悲剧

Quicksilver团队将尝试将记录带回湖区Coniston Water的英国记录,这是1967年Donald Campbell在试图击败300mph障碍时杀死Donald Campbell的灾难

索尔福德的作用是测试俯仰,偏航和滚转的设计 - 这意味着当Quicksilver接近317mph的记录速度时,它不会偏离航线或像Bluebird那样翻转

利用该大学的风洞设施,计算机,科学和工程学院的团队正在帮助英国Quicksilver团队测试他们的飞行器的空气动力学

330mph目前的纪录是由澳大利亚Ken Warby和Quicksilver于1978年设定的,目标是达到330英里每小时

但是,正如索尔福德项目负责人Thurai Rahulan博士所解释的那样,不仅仅是民族自豪感受到威胁

他说:“这个项目对大学有很多好处

”我们的学生通过对项目进行自己的计算,获得了航空设计最前沿的实践经验

这对他们未来的职业生涯非常有用

“我们还在研究如何利用我们对力量和技术的新认识来使普通客船受益

”结果可以使渡轮和其他船舶更高效,并能够使用相同或更少的燃料实现更高的速度

“ Quicksilver团队负责人Nigel McKnight将在创纪录的尝试中驾驶这艘船,他说:“这将是我20年规划的最终结果,因此船只尽可能安全至关重要

“索尔福德在航空工程领域的工作声誉卓着,我们非常感谢他们的帮助

”测试Quicksilver团队可能会在明年开始全面测试

唐纳德坎贝尔于1967年1月4日在Bluebird去世,当时他试图击败自己276英里每小时的水速纪录

他是一名处于压力之下的男子,因为美国人李泰勒正在用新船Hustler威胁记录

爱国坎贝尔迫切希望英国成为第一个打破300英里每小时的人

他第一次跑过平均每小时297英里每小时但是当他试图在回程时达到315英里每小时时,他的船翻了个身,他被杀了

2001年3月,蓝鸟的残骸被发现并从湖床上抬起

坎贝尔的尸体在两个月后被收回

蓝鸟现在正在重建,并可在完成后返回科尼斯顿

作者:利角拓

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